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1.2　公司大中型客车出口潜力巨大

1.2.1　国际比较优势决定了我国具备客车大量出口的基础

我国是世界上最大的客车生产国。根据OICA的统计，我国客车^[4]产量占全球产量的80%，几乎垄断了全球产量，规模优势明显（见表2）。

我国大中型客车行业具备国际比较优势。大中型客车属于材料密集和劳动密集行业。一般而言，用于车身、车门、车架的钢铁原材料成本约占8%—10%，人工成本约占5%—6%。目前，我国在材料和人力成本方面的优势，决定了大中型客车行业的国际比较优势。近年来，我国大中型客车出口呈现良好的增长态势，是大中型客车的新增长点（见图6）。

1.2.2　公司大中型客车出口未来5年将年均增长80%以上

基于我国大中型客车的巨大规模和国际比较优势，预计未来5年全行业出口将维持约30%的增幅，到2009年出口量超过9000辆（见图7）。宇通客车2005年初即签订400辆出口古巴的订单，出口形势良好，由于2004年基数较小，预计未来5年公司出口量年均增幅将达到84%，到2009年出口量达到2000辆（见图8）。